Znalost

Home/Znalost/Podrobnosti

Analyzujte pevnost v tahu kotevních šroubů

Tahová kapacita kotevního šroubu je tahová kapacita samotné kruhové oceli a velikost rovnající se ploše průřezu vynásobená návrhovou hodnotou pevnosti v tahu (140 MPa) je přípustnou únosností v tahu během návrhu.

Při instalaci kotevních šroubů a mechanických součástí na betonový základ zakopejte konec tohoto šroubu ve tvaru J a L do betonu pro použití. Může stroj připevnit k zemi. Obecně se používá v železnicích, dálnicích, energetických společnostech, cementárnách, dolech, mostech, automobilech, motocyklech, ocelových konstrukcích kotlů, věžových jeřábech, ocelových konstrukcích s velkým rozpětím a velkých budovách atd. Kotevní šrouby lze rozdělit na pevné kotevní šrouby, pohyblivé kotevní šrouby, rozpínací kotevní šrouby a lepicí kotevní šrouby.

1. Pevné kotevní šrouby se také nazývají krátké kotevní šrouby, které se nalévají společně se základem k upevnění zařízení bez silných vibrací a nárazů.

2. Pohyblivé kotevní šrouby, nazývané také dlouhé kotevní šrouby, jsou odnímatelné kotevní šrouby používané k upevnění těžkých strojů a zařízení, které mají při práci silné vibrace a nárazy.

3. Kotevní šrouby s rozpěrnou kotvou se často používají k upevnění stojícího zařízení nebo pomocného zařízení. Instalace kotevních šroubů dilatační kotvy by měla splňovat následující požadavky:

(1) Vzdálenost od středu šroubu k okraji základny není menší než 7násobek průměru kotevního šroubu dilatační kotvy;

(2) Pevnost základu pro instalaci kotevních šroubů dilatační kotvy nesmí být menší než 10 MPa;

(3) Ve vyvrtaném otvoru nesmí být žádné praskliny a dávejte pozor, aby vrták nekolidoval s ocelovými tyčemi a zakopanými trubkami v základně.

4. Lepicí kotevní šroub je druh kotevního šroubu běžně používaného v posledních letech a jeho metoda a požadavky jsou stejné jako u kotevního kotevního šroubu. Při lepení však dávejte pozor na vyfukování drobností v díře a ne navlhčete.

Kvalita kotevních šroubů přímo ovlivňuje kvalitu instalace zařízení. Některá zařízení mají přísné požadavky na přesnost nadmořské výšky a umístění, zejména u spojovacích zařízení s vysokým stupněm automatizace. Proto musí být po zakotvení kotevních šroubů a před instalací zařízení zkontrolovány a opraveny. Pokud dojde k odchylce, mělo by se s ní zacházet podle skutečné situace zařízení a měly by se přijmout různé metody zpracování.