1. Jednorázová metoda zakopání: Při lití betonu zakopejte kotevní šrouby. Pokud jsou vysoké věže ovládány převrácením, kotevní šrouby by měly být zapuštěny jednou.
2. Metoda vyhrazených otvorů: zařízení je na svém místě, otvory jsou vyčištěny, do otvorů jsou vloženy kotevní šrouby, zařízení je umístěno a opraveno a poté nalito nesmrštitelným jemnozrnným betonem o jednu úroveň výše než originální základ pro zhutnění. Vzdálenost od středu kotevního šroubu k okraji základny by neměla být menší než 2d (d je průměr kotevního šroubu) a neměla by být menší než 15 mm (při d≤20 by neměla být menší než 10 mm) a neměla by být menší než polovina šířky kotevní desky. Přidejte 50 mm. Pokud výše uvedené požadavky nelze splnit, měla by být přijata vhodná opatření k jejich posílení. Průměr kotevních šroubů použitých pro konstrukci by neměl být menší než 20 mm. Při zemětřesení by se měly k upevnění použít dvojité matice nebo by měla být přijata jiná účinná opatření k zabránění uvolnění, ale kotevní délka kotevních šroubů by měla být o 5 d delší než neizmická kotevní délka.
Plánování instalace kotevních šroubů. Ošetření uvolnění kotevních šroubů v základu. Po dotažení kotevních šroubů je možné je vytáhnout. V tuto chvíli by šrouby měly být nastaveny do původní polohy a základy kolem šroubů by měly být dostatečně odhrnuty. A poté na šrouby přivařte dva ocelové tyče ve tvaru U ve svislém a vodorovném směru a nakonec vyčistěte jámu voda a injektáž. Poté, co beton ztuhne na návrhovou pevnost, utáhněte živé kotevní šrouby, aby se vyrovnala s odchylkou živých kotevních šroubů. Metoda zpracování odchylky živých kotevních šroubů je zhruba stejná jako u mrtvé země. Metoda kotevních šroubů je stejná, až na to, že lze kotevní šrouby vytáhnout za účelem zpracování. Pokud je šroub příliš dlouhý, může být na obráběcím stroji odříznut a zašroubován; pokud je šroub příliš krátký, lze jej prodloužit kováním za tepla; pokud se poloha neshoduje, opravte ji pomocí metody ohýbání.
Aplikační průmysl je vhodný pro všechny druhy upevnění zařízení, zabudované části základů ocelových konstrukcí, pouliční osvětlení, dopravní značky, čerpadla, instalace kotlů, upevnění zabudovaných těžkých zařízení atd.
